1 mei
2007
Johan Slembrouck
Zaventem gegijzeld! Op 25 april stelde Eric Van Rompuy in het vragenuurtje in het Vlaams Parlement: “dat Verhofstadt en Landuyt de mislukking in het dossier Zaventem niet moeten afschuiven op de Gewesten. De ellende is begonnen in 2000 met Durant en daarna met het zgn. spreidingsplan van Anciaux-Landuyt dat het maatschappelijk draagvlak voor de luchthaven heeft kapot gemaakt. Vóór 1999 bestond er een consensus in de regio rondom de ontwikkeling en de hinder van de luchthaven. Paars heeft er een knoeiboel van gemaakt, die heeft geleid tot een confrontatie tussen Brussel en de Vlaamse Rand en binnen Vlaanderen tussen de Noord- en Oostrand.
De herfederalisering van de geluidsnormen zal niets oplossen. Alleen een terugkeer naar het historisch baangebruik van vóór 1999 en een objectivering van het baan- en routegebruik voor het vliegverkeer door een onafhankelijk instituut (bestaande uit experten) kan opnieuw de basis creëren voor rechtszekerheid voor de nieuwe vliegschema’s.
Een nieuwe minister van mobiliteit zal als eerste taak hebben het vertrouwen te herstellen dat door Durant, Anciaux en Landuyt volkomen is ondermijnd. Alleen in het kader van een nieuwe regeringsvorming zijn oplossingen mogelijk”.
De visie van Eric Van Rompuy over het probleem is correct, maar één van de grootste problemen vermeldt hij niet. Wie houdt het been stijf in de ganse discussie over de geluidsnormen? Het is het Brusselse Hoofdstedelijke Gewest. Hun geluidsnormen werden in de jaren '90 uitgevaardigd door de Brusselse regering met onder meer de toenmalige CVP in die regering. Het dossier van de nachtvluchten is één van de dossiers die aantonen dat de volwaardige gewestvorming van Brussel een miskleun is geweest.
Wie zijn vandaag de Vlaamse ministers in de Brusselse Gewestregering: Brigitte Grouwels van CD&V, Guy Vanhengel van Open-VLD en Pascal Smet van sp.a. Deze ministers hebben in die regering toch een vetorecht? Dat ze die macht dan gebruiken of durven ze dat niet? Als het niet anders kan dan moet men maar bepaalde bevoegdheden aan het Brussels Hoofdstedelijk Gewest ontnemen. Het kan niet zijn dat het Brussels Hoofstedelijk Gewest met een torenhoge werkloosheid en een kwart van de bevolking dat onder de armoedegrens leeft een ganse regio kan gijzelen en talloze jobs op het spel zet. Desnoods moeten de financiële transfers naar het Brusselse Hoofdstedelijk Gewest maar worden ingeperkt.
De periode van onzekerheid moet nu eindelijk eens afgelopen zijn voor de luchthaven van Zaventem. De luchthaven is te belangrijk voor de Vlaamse Rand en voor Vlaanderen. Een nieuw DHL-drama kunnen we ons niet meer veroorloven. En laat ons de naam “Brussels Airport” eindelijk eens veranderen in “Luchthaven Zaventem”.
De discussie in het Vlaams Parlement vind je hier.
Eric Van Rompuy over lawaaihinder Zaventem vind je hier.
www.slembrouck.eu
